Linienbusse sparen Kraftstoff mit Hybridantrieben

Mit der Rückgewinnung der Bremsenergie lässt sich Kraftstoff sparen. Besonders bei Linienbussen des Öffentlichen Personennahverkehrs, die im Stadtverkehr ständig anfahren und bremsen müssen, ist diese Alternative mehr und mehr verbreitet. Technische Voraussetzung ist ein so genannter Hybridantrieb, dabei ist neben dem eigentlichen Dieselmotor ein zusätzlicher Elektromotor im Fahrzeug eingebaut.

Die Bremsenergie wird in einem Akku gespeichert, der als Energiequelle für den Elektroantrieb dient. Die Energie für den Elektrobetrieb kann aber genauso auch aus einer Brennstoffzelle, der Oberleitung, einem Generator oder einer Kombination aus diesen Quellen bezogen werden. Die Elektromotoren verfügen über Dauerleistungen in der Größenordnung von 120 kW und Spitzenleistungen bis 240 kW und können so spielend zum Anfahren oder Dahinrollen genutzt werden. Das erfreuliche Ergebnis für die Umwelt ist, dass der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Dieselbussen um rund 20 % zurückgeht.

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