In vielen aktuellen Automodellen wird ein Tire-Grip-Indikator (Reifengrip-Indikator) verbaut. Die von den Pkw während der Fahrt generierten Messwerte werden in Echtzeit verarbeitet und können so mit einer Aktualisierungsrate von 10 Minuten als Glätteinformationen zur Verfügung gestellt werden.

In Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurden direkt mit dem Start des Reifengrip-Indikators in Deutschland im Winter 2020/2021 erste Betrachtungen zur Datennutzung für den Winterdienst durchgeführt. Zur kommenden Wintersaison 2021/2022 werden europaweit etwa 3 Millionen Fahrzeuge an der Datenerfassung beteiligt sein.

Entwickler der innovativen Software und Anbieter der Glätteinformationen ist das schwedische Technologie-Unternehmen NIRA Dynamics.

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Quelle des Textes: Zeitschrift Straße und Autobahn, Ausgabe 09/2021, Kirschbaum Verlag